国家电网公司通用设计
——电缆敷设
2016年7月
0一. 概述
二. 通用设计方案主要设计原则
三. 通用设计方案技术要求
1一.概 述
输变电工程通用设计是国网公司立足改革发展提出的
加强电网建设的重要举措，是实施集团化运作、集约化发
展，多快好省建设智能电网的有效途径。
电缆敷设通用设计自2006年推广应用以来，为加快设
计、评审、建设等提供了有效的技术支撑，提高了设计、
建设质量，缩短了建设周期，取得了良好的效果。
2一.概 述
1、敷设方式选择
电压等级 敷设方式 选用原则
500kV(330kV) 隧道 500kV（330kV）电缆应采用隧道敷设
隧道
电缆数量较多（同通道6回路及以上）、大截面
220kV
电缆（1000mm2以上）应采用隧道敷设
排管
隧道
电缆数量较多（同通道6回路及以上），对运
110(66)kV 排管 行可靠性要求较高的重要线路，可采用隧道敷设
；对运行可靠性要求较低的线路、临时线路、容
直埋
易翻修的路段，可采用直埋敷设。
隧道
回路数较多（6根及以上），管线资源紧张，可采
用排管敷设；回路数较小（6根以下），管线资源
35kV及以下 排管
充裕，可采用直埋敷设；
过路、重型车辆通行等区域不应采用直埋型式。
直埋 3一.概 述
城 市 供电区域 选用原则
6-35kV宜采用排管或隧道方式；
A+和A
110kV及以上应采用隧道方式
北京
6-20kV宜采用排管或隧道方式，可采用直埋方式；
B、C和D 35kV应采用排管或隧道方式；
110 kV及以上应采用隧道方式
6-20kV宜采用排管或隧道方式；不宜采用直埋方式。
A+和A
35-220 kV（220 kV 6 回路以下）应采用排管或隧道方式
上海
6-20 kV宜采用排管或隧道方式。
B 和 C
35-220kV（220kV 6回路以下）应采用排管或隧道方式
6-20kV宜采用排管方式。
A+、A、B和C类
35-220kV（220kV 6回路以下）宜采用排管方式，不应采用直埋方式
二线及以下
城市
6-20kV宜采用直埋方式。
D类
35-220kV（220kV6回路以下）宜采用排管方式，不应采用直埋方式
4一.概 述
2、设计模块分类
电缆敷设通用设计（220~500kV增补方案）在2006版基础上进行了扩展，主要对
排管敷设（B模块）、电缆隧道敷设（D模块）、电缆工作井（F模块）三个部分进行
了增补。各模块的分类和数量如下：
A模块（直埋敷设）：A-1～A-3；
B模块（排管敷设）：B-1～B13(其中B-11~B-13为增补)；
C模块（电缆沟敷设）：C-1～C4；
D模块（隧道敷设）：D-1～D-23(其中D-6~D-23为增补)；
E模块（电缆桥架敷设）：E-1～E-3；
F模块（电缆工作井）：F-1～F-8(其中F-5~F-8为增补)。
5一.概 述
3、常用设计规范
《电力工程电缆设计规范》GB 50217-2007
《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T 5221-2005
《电力电缆隧道设计规程》DL/T 5484-2013
《国家电网公司电力电缆通道选型与建设指导意见》（国家电网运检
〔2014〕354号）
《国家电网公司电力电缆及通道运维规程》
6一. 概述
二. 通用设计方案主要设计原则
三. 通用设计方案技术要求
7二.通用设计方案主要设计原则
电缆敷设通用设计的总体设计原则是：
（1）可靠性：各个模块安全可靠，通过模块拼接得到的技术方案安全可靠。
（2）先进性：推广应用电网新技术，鼓励设计创新；通用设计各项技术经济可比指标先进。
（3）经济性：综合考虑工程初期投资与长期运行费用，追求工程寿命期内最佳的企业经济效益。
（4）适用性：通用设计要综合考虑不同地区的实际情况，要在国家电网公司系统中具有广泛的实
用性，并能在一定时间内，对不同规模、不同形式、不同外部条件均能使用。
（5）统一性：通用设计的基本方案统一，适用标准统一，外部形象体现国家电网公司企业文化特
征。
（6）灵活性：通用设计模块划分合理，接口灵活，组合方案多样，增减方便，便于调整概算，方
便使用。
8二.通用设计方案主要设计原则
1、电气部分
1.1 电缆路径
1.2 电缆一般运行环境
1.3 电压等级
1.4 电缆本体
1.5 电缆附件
1.6 电缆线路雷电过电压保护
1.7 电缆系统接地方式