表 1 实施性施工组织设计文字说明
第一章 施工组织设计编制说明
1.1 编制依据
1.1.1 G104 国道福鼎互通口至柘荣界 FDH2合同段招标文件、两阶段施工
图设计（修订本）及与业主签订的合同和有关协议书。
1.1.2 有关公路桥涵、隧道施工技术规范、操作规程及公路工程质量
检验评定标准等。
1.1.3 现场踏勘调查所获得的工地现场气候、水文、交通、工程地质、
施工环境等条件。
1.1.4 我司在省内外长期从事公路、桥梁、高速公路建设施工所获得
的丰富施工经验及现有的企业施工技术实力及机械化作业水平。
1.1．5 积极推广使用新工艺、新技术、新材料等先进科学技术
1.2 编制原则
1.2.1 严格遵守招标文件要求的原则
严格遵守 G104 国道福鼎互通口至柘荣界改建工程 FDH2 合同段施工招标
文件及补遗书的各项规定及要求。
1.2.2 确保工期的原则
根据招标文件中规定的工期，合理安排施工顺序，优化资源配置，并
充分考虑气候、季节及交叉施工等对工期的影响，确保工期并力争提前。
1.2.3 文明施工原则
精心布置施工现场，合理安排施工便道。节约用地，少占耕地，保护
河道及周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明施工工地。
1.2.4 争创行业一流，建造优质工程的原则
确定本工程的质量目标，制定创优规划，执行 ISO9002 质量标准，确
保工程质量符合合同质量目标标准，力争省优及部优，创建一流的精品工
程。
1.2.5 安全第一，预防为主的原则
- 1 -确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落
实，确保安全生产目标的实现。
1.2.6 力求施工方案的适用性和先进性
结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械
设备的综合调配，推广运用新技术，力求方案的适用性、合理性、先进性
和经济性。
1.2.7 遵纪守法和尊重地方风俗的原则
施工中遵守国家和地方的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地
方的风俗习惯，减少干扰。
第二章 工程概况
2.1 工程概述
2.1.1 路线起讫点、走向
G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程属于世界银行贷款项目。本合同段
起点位于金钗溪东北侧老路上,桩号K18+240.00（104国道桩号K2046+510处，
高程 477.166 米），终点位于管阳镇入口，桩号 K22+170.10（104 国道桩号
K2051+100处，高程589.363米），路线全长3.930公里。主要工程项目有路基
工程、路面工程、金钗溪大桥及半岭隧道。
2.1.2 主要设计标准
(1)公路等级：山岭重丘区二级，设计行车速度60公里/小时。
(2)路线总长：3.93公里。
(3)平曲线占路线总长：占68.7%。
(4)最大坡长600米，最短坡长150米，最大纵坡6%。
(5)竖曲线最小半径凸形1500米，凹形2000米。
(6)路基宽度：12.0米。
(7)桥梁宽度：9+2×1.5米。
(8)隧道宽度：9+2×0.75米，净高：5.0米。
(9)水泥砼路面宽度：主车道9米，硬路肩1.5×2米。
(10)车辆设计荷载：汽—20，挂—100。
- 2 -(11)大中桥设计洪水频率1/100，小桥涵及路基设计洪水频率1/50。
(12)地震基本烈度：本区域地震动峰值加速度系数为0.05。
2.1.3 本合同段的主要工程项目及工程数量
(1)路基土石方：①路基挖方 372443.15m3,其中土方 199399.48m3，石方
173043.67m3, ②路基填筑 308969.39m3，其中利用土 143607m3，利用石方
165068m3，结构物台背回填294.39m3。
(2)排水工程：M7.5号浆砌片石边沟4338.28m，排水1024m,截水沟980m，
急流槽19.03m3，路基盲沟488m，M7.5号浆砌片石跌水120.9m3。
(3)防护工程：M7.5#～10#浆砌片、块、条石挡土墙25262.94m3，干砌片石
挡墙129.45m3，M7.5#浆砌片石锥坡28.61m3。
(4)路面工程：①厚 20cm及厚 15～20cm填隙碎石底基层 33310.36m2；②厚
16cm及厚 15～20cm 5%水泥稳定碎石基层 30787.95m2；③厚 22cmC35 水泥砼面
板30739.97m2，厚18cmC35水泥砼面板8104.03m2,厚20cmC35水泥砼面板3420m2；
④ M7.5号浆砌片石路缘石675.23m3；⑤ 16cm厚手摆片石基层3420m2。
(5)桥梁工程：金钗溪大桥147.5m/1座。
(6)涵洞工程：钢筋砼盖板涵洞297.62m/13道。
(7)隧道工程：半岭隧道495m/1座。
(8)安全设施及预埋管线：25#砼防撞护栏438m，M7.5号浆砌片石墙式护栏
239m，C25砼柱式护栏158根，交通标志13个，里程碑3个，公路界碑22个，
百米桩30个，热熔型涂料路面标线1120.05m2,突起路标102个，轮廓标 68个，
立面标记2处。
(9)绿化及环境保护：路堤边坡铺植草皮23495m2。
2．2 沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征
2.2.1地理位置及气象条件
工程区域属低纬度中亚热带季风气侯区，气候较为温暖，台风频繁，四季
分明，雨量充沛。全年平均雾天为12天，1-5月雾日天出现较多；常年平均降
雨量在1300-2000mm；沿线无大水系，区内植被发育，局部有基岩裸露。
2.2.2地形、地貌情况
线路位于山地，地形、地貌比较复杂，为山岭重丘地形，地势比降大，地
- 3 -面横坡陡，沟谷众多，多呈“V”形。其切割深度：山地200~600米，丘陵20~250
米。
2.2.3水文地质
沿线基本傍溪沟而上，沿线溪河均属常年流水溪河，雨季和洪水期流量较
大，但排泄顺畅；沟谷发育，小溪沟较多。地表水主要由大气降水补给，一般
流量较小，排泄顺畅，地下水一般主要为基岩裂隙潜水，富水性较弱。
2.2.4地质构造及地震
本标段区域内地质稳定，基岩路段为硬质岩分布区，岩体较为完整，致密
坚硬，裂隙水量较少，工程地质条件较好，但在表层风化裂隙与地下水活动综
合作用下，对路基边坡会有一定的影响，故设计中对部份地段适当放缓了坡率。
2.3 筑路材料及料场
(1)片块石：本工程为公路改线工程，改线公路附近有采石场，石料较丰富，
采运方便，可满足工程需要。但也可自采自用，运输条件无问题，均可采用汽
车或拖拉机运输。
(2)碎石、砂：主要来源于附近的砂石场和曾坪码头，当地碎石储量较大，
质地较好，可购买或自采，质量好，交通方便，储量丰富，可满足工程需要。

作为一个电气行业的专家，我需要明确的是，G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工组织设计方案并不直接属于电气工程的专业范畴。施工组织设计通常是由土木工程、交通工程、桥梁隧道、路基路面等相关专业领域的工程师来编制，以指导整个公路改建项目的实施，包括电力线路迁改、照明系统设计、通信信号设施安装等内容，如果涉及到这些与电气相关的部分。 在该方案中，可能包含以下几个方面的电气内容： 1. 电力设施迁移：由于改建工程会涉及原有道路沿线的电力设施（如高压线、低压配电箱等）的搬迁或改造，需制定详细的电力线路迁移和保护措施，确保施工期间供电安全并满足后期道路使用需求。 2. 交通信号与照明系统：新建或改造交叉口的信号灯控制系统，以及道路两侧及中央隔离带的照明设备配置与安装，要考虑到交通流量、行人安全等因素，并符合国家相关电气标准和规范。 3. 桥梁与隧道电气设施：针对跨线桥、隧道内的通风、排水、照明、监控等电气设施进行规划和设计，确保其在极端气候条件下的正常运行。 4. 安全防护与应急电源：设置临时施工用电系统、火灾报警及应急照明系统，保障施工现场人员生命财产安全及应急处理能力。 综上所述，G104国道福鼎互通口至柘荣界改建工程施工组织设计方案中的电气部分内容应围绕上述几个方面展开，并遵循国家有关电气工程技术标准和施工管理规定。