IcS 47．020．60
U 60 香亘
中华人民共和国国家标准
GB／T 22197--2008／IEC 60092—203：1985
船舶电气设备 系统设计 声光信号
Electrical installations in ships--System design--Acoustic and optical signals
(IEC 60092—203：1985，Electrical installations in ships Part 203：System
design Acoustic and optical signals，IDT)
2008-07-16发布 2009-04—01实施
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中国国家标准化管理委员会捉1。刖昌G26本6(本6为————12本本本本00．B0英0200／标0标了0标标标标199————129文209——T准2准便的准准准准7“用删表—版22-0等等0于规由由起主-33本小除述2)：：2同0。同使定中全草要0131国数国方99采：翻用做国国单起088855际点际式用1译。，了船海位草／9标“标按I8I本修舶洋：人1E5EE准．准照C《C标改工船中：C船准””的G。业标国李B舶做集准船大一代前／电了团化舶屹词替言T气下公技工、改作、设列司术业严为为引备编提委综苹“小言第辑出员合。本数；2性。会技0标点3修归术部改准的口经分：。济”逗：研；号系究“统院设，。计”声；光信号》GB／T 22197--2008／IEC 60092-203：t985
船舶电气设备 系统设计声光信号
0引言
IEC 92号出版物《船舶电气设备》是一套远洋船舶电气设备的国际标准，它结合了良好的实践，并
尽可能与现行规范相一致。
1范围
本标准规定了与乘客、船员、船舶及其设备的安全有关的声光信号和指示。
这些声光信号和指示的选择和安装应能确保在各种情况下均有明确的解释。
本标准拟不用作船舶之间或船与岸之间的航行用声光信号。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
2．1
紧急报警emergency alarm
发布危险，即就危及人命、船舶及其设备的安全，需立即采取行动的紧急危险，发出信号和指示的全
过程。
2．2
报警alarm
发布可能导致危及人命、船舶及其设备或货物的安全，需采取行动的故障状况。
2．3
呼叫call
由一个人向另一个人或一组人要求联系、支援和(或)采取行动，而为此发出信号和指示的全
过程。
2．4
紧急报警、报警和呼叫信号emergency alarm，alarm and call signals
要求引起注意的明显的声光信号。
2．4．1
声信号acoustic signals
由例如钟、蜂鸣器、喇叭、号笛、扩音器、气笛、电子装置等音响装置所发出的信号。
2．4．2
光信号optical signals
由例如闪光灯、旋转灯或其他发光装置所发出的信号。
2．5
状态指示status indication
用清晰简单的符号来指明危险状态的情况，或者指明声光信号含义的光指示。GB／T 22197--2008／IEC60092-203：1985
2．6
详细指示detail indication
通常在指示板或可见显示器上用文字来详细指明紧急警报、警报或呼叫的确切原因、发出处或含义
的光指示。
2．7
全船报警general alarm
通常由驾驶室操作，在紧急情况下向全船人员发出，召唤乘客和船员至集合部位集合的紧急警报。
2．8
失火报警fire alarm
通常由驾驶室或消防控制站操作，在失火时向全船人员发出的失火警报。
2．9
灭火剂施放报警fire-extinguishing media alarm
对将充满二氧化碳或其他灭火剂的处所及在这些处所内，在施放前和施放时所发出的紧急警报。
2．10
失火探测报警fire detection alarm
由手动或自动失火探测系统操作的发出的警报。
2．11
机械报警machinery alarm
由机械系统的故障或类似情况而引起的报警。
2．12
航行报警navigational alarm
由航行设备发生故障或类似原因而引起的报警。
2．13
货物系统报警cargo alarm
因货物、货物储存或安全系统发生的异常情况而引起的报警。
3总则
3．1 所有紧急报警、报警和呼叫的信号应首先选择声信号。
3．2在环境噪声级大得可能听不见声信号的的场所，应辅以光信号。
3 3为了指明信号的含义，可发出附加信息：即状态指示和(或)详细指示。
3．4对于人命安全至关重要的信号和指示装置，应在船舶正常和紧急情况下均能操作。具体要求应符
合国际海上人命安全公约(sOLAs)和各国规则。
3．5失火报警和全船报警可共用一个或几个声信号装置。信号码见5．1。
3．6灭火剂施放报警信号应使用能与安装在有关处所中的其他声信号易于区别的特殊音调，且不应与
其他任何紧急报警、报警或呼叫信号混淆。
4细则
4．1声信号
4．1．1 声信号应确保在通常预期人员会停留的所有处所中均能清晰地听到和辨别。
注：已表明，高于背景噪声级至少6 dB的声级能有效的听到。
2GB／T 22197--2008／IEC 60092-203：1985
4．1．2在大的处所应安装一个以上的装置，以免使近信号源的人员产生震耳，并尽实际可能确保该处
所具有均衡的声信号声级。
4．1．3建议使用200 Hr一2 500 Hz的频率范围。
4．1，4间歇信号的脉冲频率应在0．5 Hz～2 Hz的范围内。该脉冲频率范围也同样适用于双调声信
号、颤音信号或类似信号。
4．2光信号
光信号应确保在通常预期人员会停留的所有处所，均能清晰可见和识别。闪光指示的脉冲频率范
围应为0．5 Hz～1．5 Hz。
4．3声光信号的消除
声光信号系统(用于紧急报警者除外)应设计成，只要状态指示和详细指示不中断，这些信号均能予
以消除。
4．4状态指示
在大的处所中和通道等处的状态指示，应从任何可能的角度和距离均能清晰可见并加以区别。
4．5详细指示
紧急报警、新报警或呼叫应当采用例如闪光指示的方式，以便与原有的指示能明显的相区别。
4．6状态和详细指示的应答
状态和详细指示系统应设计成以应答方式取消状态指示(用于紧惫报警者除外)，且只要报警或呼

GB/T 22197-2008是中国国家标准《船舶电气设备 系统设计 声光信号》的规定，该标准详细规定了在船舶电气系统设计中关于声光信号（Audible and Visual Signaling）的具体要求和方法。声光信号在船舶电气设备系统设计中扮演着至关重要的角色，主要用于向船员和其他相关人员传递紧急信息、操作状态指示以及航行警告等重要通信需求。 本标准可能涵盖了声光信号设备的选择、安装位置、声响强度与频率范围、灯光颜色与闪烁模式、联动控制逻辑等方面的要求，旨在确保船舶在各种工况下能够有效、清晰地传达必要的信息，从而保障人员安全和船舶运行效率。遵循此标准进行设计和实施，有助于提升船舶电气系统的可靠性和安全性。