解读国家标准《GB∕T32595-2016铁道客车及动车组用电气控制柜》(朱宁龙)-铁道技术监督2017.6
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关于新国标GB/T32595-2016铁道客车及动车组用电气控制柜,大咖有话说!《解读国家标准《GB∕T32595-2016铁道客车及动车组用电气
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第45卷 第6期 铁 道 技 术 监 督 标准化工作
Vol.45 No.6 RAILWAY QUALITY CONTROL STANDARDIZATION WORK
解读国家标准《铁道客车及动车组用电气控制柜》
朱宁龙
(中车青岛四方车辆研究所有限公司,山东 青岛 )
266031
摘 要:电气控制柜作为铁道客车及动车组的重要设备,对列车的运行起着重要作用。由于目前动车
组电气控制柜种类较多,但没有统一的标准来规范产品的生产制造,导致产品设计、制造以及检验等工作
缺乏统一的管理控制依据。 — 《铁道客车及动车组用电气控制柜》的发布实施填补了这一
GB/T32595 2016
空白。该标准规定了电气控制柜的分类、组成及标记,技术要求,检验等内容,对指导铁道客车及动车组
电气控制柜的设计、制造与检验具有积极的意义。
关键词:客车;动车组;电气控制柜;核心控制器;国家标准;解读
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U270.38-65 B 1006-9178 2017 06-0011-03
Abstract: ,
Asthekeyequipmentforrailwaypassengercarsandmultipleunits theelectriccontrollerplaysanim⁃

portant role in train operation. There arenumerous types of electric controller for multiple units. However there is
, , ,
no unified criteria to standardize the manufacturing of these products. Therefore product design manufacturing
inspection and other work cannot be managed and controlled on a unified basis. The release and implementation of
— Electric Controller for Railway Passenger Car and Multiple Unit
the standard GB/T 32595 2016 has filled such a
, , ,
gap.Thestandardspecifiescontentssuchastheclassification composition marks technicalrequirementsandin⁃
, , ,
spection etc.ofelectriccontrollers whichisofapositivemeaningintermsofthedesign manufacturingandin⁃
spectionofelectriccontrollersforrailwaypassengercarsandmultipleunits.
Keywords: ; ; ; ; ;
PassengerCar MultipleUnit ElectricController CoreController NationalStandard Interpretation
标准制修订计划(项目编号: )
1 标准制定背景 20130439-T-347
的安排,由中车青岛四方车辆研究所有限公司牵
随着我国铁路的快速发展,客车及动车组的运 头,通过调研、收集、对比分析有关标准技术资
营量逐步增加。由于客车及动车组用电气控制柜种 料,结合国内现有电气控制柜的结构特点,主持制
类繁多,客车及动车组用电气控制柜的设计、制造 定了国家标准 — 《铁道客车及动
GB/T 32595 2016
和检验缺乏统一标准的问题逐渐凸显出来。电气控 车组用电气控制柜》。
制柜作为铁道客车及动车组的重要设备和基本单
2 标准主要技术内容
元,缺少统一的标准易导致运营维护部门在相关技
术要求方面存在不同或矛盾的内容,直接影响到铁 — 规定了铁道客车及动车组
GB/T 32595 2016
道客车及动车组运行的安全性和可靠性。 用电气控制柜的术语和定义,使用环境,分类、组
为规范电气控制柜相关要求,根据国标委国家 成及型号标记,技术参数,技术要求,检验方法,
检验规则,标志、包装、运输与贮存等内容。标准
收稿日期:
2016-11-01 适用于铁道客车及动车组用电气控制柜,其他电气
作者简介:朱宁龙,工程师
试验方法[ ]. [ ].
S S
[ ] — 高速动车组风挡玻璃及车体材料抗鸟 [ ] — 劳动保护标准体系 轨距
21 GB/T32058 2015 23 ГOCT12.2.056 1981 1520mm
撞、抗硬物冲击试验方法[ ]. 的电力机车和内燃机车 安全要求[ ].
S S
[ ] — 高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法 (责任编辑 刘春雨)
22 GB/T32056 2015
年 月(总第 期) ·11·
2017 6 368铁道技术监督 第45卷 第6期
的外观结构做出了通用要求。
8 检验方法
7.2 布线要求
对于布线的原则,主要的要求是做到强电弱电 由于电气综合控制柜和电气柜存在着差异,所
隔离。对于布线所选用的电线电缆,目前各生产厂 以在产品检验方面也各不相同,最主要的区别体现
家是按 — 《铁道客车用电线电缆技 在电气控制柜的功能性检验。此外,电气柜也有独
TJ/CL 254 2013
术条件》的要求执行。 — 则以欧洲 具特点的检验项目,如线束导通试验、交变湿热
TJ/CL 254 2013
标准 : (所有部分)《铁路应用 铁 试验等。电气综合控制柜和电气柜检验项目对照
EN50264 2008
路车辆电力和具有特殊防火性能的控制电缆》和 见表 。
1
: (所有部分)《铁路应用 具有特
EN50306 2002 表1 电气综合控制柜和电气柜检验项目对照
殊防火性能的铁路车辆薄壁电缆》为基础,结合
电气综合控制柜 电气柜
我国铁道客车及动车组实际运行情况,对产品分类
外观检查 外观检查
及标识、寿命要求和通信电缆性能要求等方面作了
低温存放试验 低温存放试验
规定。在 — 中,以“相关电线电
GB/T 32595 2016
耐冲击、振动试验 耐冲击、振动试验
缆标准”代指 — , :
TJ/CL 254 2013 EN 50264 2008
紧固件检查 紧固件检查
或 : 这些不能被引用的标准,作为
EN50306 2002
对电线电缆的规定。 电磁兼容试验 电磁兼容试验
7.3 电气设备要求 绝缘电阻试验 绝缘电阻试验
对于电气控制柜的电气设备要求,主要从耐冲 介电强度试验 介电强度试验
击振动性能、电磁兼容、绝缘电阻、介电强度、防 发热温度试验* 线束导通测试*
火要求和防护等级等常规电气产品性能参数作出了 触摸屏操作显示试验* 高温试验*
规定。
供电控制试验* 低温试验*
7.4 电气综合控制柜的功能要求
空调控制性能试验* 交变湿热试验*
因电气综合控制柜具备独立的控制功能,在单
应急电源性能试验* 盐雾试验*
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