SV 1-10
伺 服 阀
三位四通
液压伺服阀特点 设计与操作方法
 单级阀 在阀的液压部分的前端是一块阀板，
上面有环形槽（见图3），环形槽被四个 紧急手动操作
 采用无摩擦和靠液压力压紧的转盘 长孔分割成四个相同的部分，表面保持很
式结构，具有良好的操作灵敏性 好的光洁度，阀体上的压力油口P分别连 根据所要求流量的大小，用改锥按照
所要求的方向转动位于罩壳端面的销轴，
接相对称的两个环槽，而阀体上通回油的
 温度零漂和压力零漂极小 直到定位爪入位；然后根据所要求流量，
T口则分别连接另外两个对称的环槽；四
克服弹簧阻力，将转盘再转动5o。电控
 动态特性几乎与压力和电流大小无
个长孔分别对称地两两连接执行器的A口
的测试方法也是同样的，使定位爪入位，
关
和B口。
但不要用改锥加力。
 使用寿命长，泄漏量小，较大的控 阀板和旋转盘接触部分的表面粗糙度
制距离 要高于0.5 μm。转盘上有四个盲孔，当
中位时，盲孔恰好关闭A孔和B孔；此时
阀堵塞后的冲洗
 可以在线进行清洗 没有流量输出；当转盘从中间位置稍有转
动时（见图3的虚线），则转盘的盲孔将
由于油脏而使阀的泄漏间隙堵塞（
 可以在外部进行手动机械调节和性 P口和B口连通，T口和A口连通，输出流 可通过灵敏度降低和滞后增大来判断）
能监测 量。转盘系统靠密封罩四周的液压油压紧 ， 多数情况下可以通过阀的在线冲洗来
，密封罩上有冲洗和间隙调整螺栓。
清除堵塞。操作时必须用改锥脱开手动控
 转盘弹簧对中，断电回中位 Funktionsweise 制，并确定没有颤震信号，然后松开清洗
螺栓1/4圈；这样在其正常调整范围内，
 无泄油口 间隙比正常值增加了近10倍，油液将杂
工作原理 质冲入回油腔而进油箱，用改锥可以重新
 维修简便 感觉到颤震信号。将清洗螺栓重新拧紧（
电流在激励线圈上通过，转子上就 拧紧力约80 Nm），就保证了在工厂设定
 可用于低压场合 产生一个力矩，力矩的大小和方向与电 的泄漏间隙，在拧紧的过程中，如一直感
流的大小和方向成正比例；这一力矩克 觉到颤震信号，就说明转盘中没有被大的
 标准的油口连接底板和电气插头 服对中弹簧所产生的阻力后使转子转动， 颗粒卡死。
与转子固定在同轴上的转盘也转动；于是
，转盘上的盲孔就从中间位置连续地增加
环形槽与长孔间的连接区域，向执行器输
前言 出流量。
位于密封罩内的转盘与阀板前沿密封
采用控制泄漏间隙的转盘式结构是基于最
大程度上减小摩擦的设想，于是成功地设
面间有一确定的泄漏间隙Y1（见图2），
液压力将保持
计了一种单级调节阀；它的重复精度高，
调节范围大。由于阀内部没有节流孔，不
这个间隙不变；例如：由于转盘的轴
需要安装内置式滤油器。
向移动，间隙Y1加大，同时造成泄油节
根据多年来在工业领域里应用液压控
流口间隙Y2减小，于是作用于转盘上的
制系统的经验和知识，设计出这种高重复
油压PC增加，产生恢复力使转盘回到原
来位置。
精度转盘式结构调节阀能在外部进行手动
机械调节和性能监测，另一个对实际操作
非常有益的特点是：阀堵塞后不必拆卸就
能在现场进行冲洗。 同样原理，当转盘的轴向移动方向
相反时，转盘也能回到原来位置。间隙
阀的油口连接底板采用NG10标准方向阀 Y1的大小取决于间隙Y2，Y2是由调整螺
油口尺寸。 栓的旋转量来确定的。
结构说明
SV1-10型伺服阀仅有几个运动部件
：一根轴由一对滚针轴承支撑，并由预夹
紧弹簧对中，轴上装有电磁驱动转子和转
盘；定子线圈构成外磁路。驱动部分装在
铝制罩壳内，罩壳的端面钻有一个孔，内
装带定位爪的旋转轴，用改锥转动轴就能
改变转盘零位。
2液压图符号
SV 1-10
零点位置调整
零点位置在出厂时已经调好，而 最大允许转达±1/4圈，相当于±0.5的
且零位不受任何因素的影响。如果需 零点位置移动。
要机械调整时，必须取下外罩壳中的
的密封螺母，然后转动里面的螺栓，
运动方向： 箭头所指方向端子1到2，P口到B口/A口 注：
到T口 会有几滴油液从罩壳中流出
阀块
阀盘 外壳罩
密封罩 激励线圈
旋转盘 转子
调整螺栓 旋转轴
清洗螺栓
对中弹簧
手动调节
3技术参数
to VDMA 24311
伺服阀 SV 1-10/.. 4 8 16 32 48
机械部分
驱动 电磁旋转驱动，带有弹簧复位（专利）
系统 转盘靠液压力压紧 （专利）
转角 ± 5 °
前沿 mm ± 1 ± 1 ± 1 ± 1,1 ± 1,3
连接 孔布置图 A 10
DIN 24340和ISO4401-05-04-0-02标准