轨道交通通信系统总体解决方案
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传输子系统是通信系统最重要的子系统,是连接行车调度指挥中心与车站、车站与车站之间信息传输的主要手段,是组建轨道交通通信网的基础和骨干,为通信系统各子系统以及列车控制(ATS)系统、电力监控(SCADA)系统、自动售检票系统(AFC)、主控系统(MCS)、办公自动化(OA)系统等系统提供语音、数据和图像信息的传输通道。业务类型通常有模拟用户、2M数字业务、宽音频广播业务、各种低速数据业务、图像业务、10/100Mbit/s以太网业务等。
AIGC
轨道交通通信系统总体解决方案是指针对城市轨道交通(如地铁、轻轨等)运行过程中所需的各种信息传输需求,综合运用各种先进的通信技术手段和设备,构建的一种高效、稳定、安全、可靠的综合性通信网络体系。它主要包括以下几个方面的内容: 1. **无线通信系统**:包括列车车载通信系统(如车载无线调度台、移动宽带网络等)、地面与车辆间的无线通信(如轨旁无线通信设备、Zigbee/无线传感器网络等),确保列车与控制中心、车站、信号系统之间的实时通信。 2. **有线通信系统**:涵盖了轨道沿线的光纤通信网络,用于承载列车控制系统、视频监控、乘客信息系统等重要业务的数据传输,以及专用电话、广播、时钟同步等系统的连接。 3. **公共安全通信系统**:为应对突发事件,提供专用的应急通信平台,包括消防、公安、医疗等救援部门的信息共享和指挥调度功能。 4. **网络安全与管理**:通过部署防火墙、入侵检测系统、数据加密等措施,确保整个通信系统的安全性,并实施统一的运营管理平台,实现对通信设备、网络状态及应用性能的有效监控与维护。 5. **标准化与接口兼容性**:遵循国际或行业标准,确保各个子系统间的无缝对接,实现跨专业协同工作。 轨道交通通信系统总体解决方案的目标是提升轨道交通运营效率,保障乘客出行安全,提高服务质量,并满足未来数字化、智能化轨道交通发展的需求。
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轨道交通通信系统总体解决方案
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传输子系统是通信系统最重要的子系统,是连接行车调度指挥中心与车站、车站与车站之间信息传输的主要手段,是组建轨道交通通信网的基础和骨干,为通信系统各子系统以及列车控制(ATS)系统、电力监控(SCADA)系统、自动售检票系统(AFC)、主控系统(MCS)、办公自动化(OA)系统等系统提供语音、数据和图像信息的传输通道。业务类型通常有模拟用户、2M数字业务、宽音频广播业务、各种低速数据业务、图像业务、10/100Mbit/s以太网业务等。
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轨道交通通信系统总体解决方案是指针对城市轨道交通(如地铁、轻轨等)运行过程中所需的各种信息传输需求,综合运用各种先进的通信技术手段和设备,构建的一种高效、稳定、安全、可靠的综合性通信网络体系。它主要包括以下几个方面的内容: 1. **无线通信系统**:包括列车车载通信系统(如车载无线调度台、移动宽带网络等)、地面与车辆间的无线通信(如轨旁无线通信设备、Zigbee/无线传感器网络等),确保列车与控制中心、车站、信号系统之间的实时通信。 2. **有线通信系统**:涵盖了轨道沿线的光纤通信网络,用于承载列车控制系统、视频监控、乘客信息系统等重要业务的数据传输,以及专用电话、广播、时钟同步等系统的连接。 3. **公共安全通信系统**:为应对突发事件,提供专用的应急通信平台,包括消防、公安、医疗等救援部门的信息共享和指挥调度功能。 4. **网络安全与管理**:通过部署防火墙、入侵检测系统、数据加密等措施,确保整个通信系统的安全性,并实施统一的运营管理平台,实现对通信设备、网络状态及应用性能的有效监控与维护。 5. **标准化与接口兼容性**:遵循国际或行业标准,确保各个子系统间的无缝对接,实现跨专业协同工作。 轨道交通通信系统总体解决方案的目标是提升轨道交通运营效率,保障乘客出行安全,提高服务质量,并满足未来数字化、智能化轨道交通发展的需求。

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