SMV_外部动态制动模块选型及安装指南

Document: DBV01B-e1
ENGLISH SMV frequency inverter: Dynamic Braking
WARNING!
Remove power from the controller and wait three minutes before wiring the DB module.
Incorrect wiring of the B+ and B- terminals will result in equipment damage! The B+ terminal on the DB module must
be connected to the B+ terminal on the controller, and the B- terminal on the DB module must be connected to the
B- terminal on the controller.
DEUTSCH Frequenzumrichter SMV: Bremsmodul
WARNUNG!
Vor dem Anschluss des Bremsmoduls muss der Frequenzumrichter für mindestens drei Minuten vom Netz getrennt
sein. Eine fehlerhafte Verdrahtung der Klemmen B+ und B- führt zu einem Geräteschaden! Die Klemme B+ am
Bremsmodul muss mit der Klemme B+ am Frequenzumrichter verbunden werden. Die Klemme B- am Bremsmodul
muss mit der Klemme B- am Frequenzumrichter verbunden werden.
FRANÇAIS Convertisseur de fréquence SMV : Frein Dynamique
AVERTISSEMENT !
Déconnecter le convertisseur de fréquence du réseau et attendez trois minutes avant de câbler le module de freinage.
Un câblage erroné de B+ et de B- entraînera une détérioration du matériel ! La borne B+ du module de freinage doit
être reliée à la borne B+ du convertisseur de fréquence, et la borne B- du module de freinage doit être reliée à la
borne B- du convertisseur de fréquence.
ITALIANO Convertitore di frequenza SMV: frenatura dinamica
ATTENZIONE!
Rimuovere l’alimentazione dall’inverter ed attendere tre minuti prima di cablare il modulo DB. Il cablaggio errato
di B+ e B- provoca danni all’apparecchiatura! Il morsetto B+ del modulo DB deve essere collegato al morsetto B+
dell’inverter, il morsetto B- del modulo DB deve essere collegato al morsetto B- dell’inverter.
ESPAÑOL Convertidor de frecuencia SMV: Freno Dinámico
¡AVISO!
Quitar tensión del convertidor y esperar tres minutos antes de cablear el módulo DB.
¡El cableado incorrecto de los terminales B+ y B- dañará el equipo! El terminal B+ en el módulo DB se debe conectar
al terminal B+ del convertidor, y el terminal B- del módulo DB se debe conectar al terminal B- del convertidor.
a1
b1 b
a c
DL03-001
Type Typ kW a [mm] a1 [mm] b [mm] b1 [mm] c [mm] m [kg]
EZXDB371_A1 0.25 - 0.37 79 51 117 103 79 0.4
EZXDB112_A1 0.55 - 1.1 79 51 117 103 79 0.5
EZXDB222_A1 1.5 - 2.2 79 51 117 103 109 0.6
EZXDB402_A1 3.0 - 4.0 79 51 117 103 142 0.7
EZXDB552_A1 5.5 107 51 117 103 170 1.0
EZXDB752_A1 7.5 107 51 117 103 170 1.1
EZXDC153_A1 11 ... 15 79 51 117 103 79 0.5
EZXDC223_A1 11 ... 22 79 51 117 103 79 0.5
Lenze - AC Tech • 630 Douglas Street • Uxbridge MA 01569 • USA • Sales (800) 217-9100 • Service (508) 278 9100 • www.lenze-actech.comEZXDB371_A1...EZXDB752_A1 (0.25 - 7.5 kW); EZXDC153_A1 ... EZXDC223_A1 (11-22kW)
Installation • Installazione • Instalación
ENGLISH
The DB module is a heat producing device; DO NOT mount the DB module below the controller! The DB module must be
mounted above or to the side of the controller.
The Dynamic Braking option terminals have a basic isolation (single insulating distance).
DEUTSCH
Das Bremsmodul strahlt Wärme ab. Die Montage des Bremsmoduls unterhalb des Frequenzumrichters ist NICHT zulässig!
Das Bremsmodul muss entweder neben oder über dem Frequenzumrichter montiert werden.
Das Bremsmodul Steuerklemmen sind basisisoliert (einfache Trennstrecke).
FRANÇAIS
Le module de freinage est un appareil produisant de la chaleur. NE PAS installer le module de freinage sous le convertisseur
de fréquence ! Le module de freinage doit être installé à coté ou au-dessus du convertisseur de fréquence.
Le Frein Dynamique bornes de commande possèdent une isolation de base (espace interborne simple).
ITALIANO
Il modulo DB genera calore; NON montare il modulo DB sotto l’inverter! Il modulo DB deve essere montato sopra o a
lato dell’inverter.
La frenatura dinamica opzionale i terminali possiedono un isolamento di base (distanza di isolamento singola).
ESPAÑOL
El módulo DB es un equipo disipador de calor; NO montar el módulo DB tras el convertidor! El módulo DB se debe montar
en la parte superior ó lateral del convertidor.
La opción de freno dinámico terminales tienen un aislamiento básico (distancia simple de aislamiento).
<_ 1.5 mm²
(16 AWG)
7mm
NEMA 1 (IP31)
NEMA 4X (IP65)
+
-
Lenze - AC Tech • 630 Douglas Street • Uxbridge MA 01569 • USA • Sales (800) 217-9100 • Service (508) 278 9100 • www.lenze-actech.comENGLISH Resistor Data
DEUTSCH Widerstandsdaten
FRANÇAIS Caractéristiques des Résistances
ITALIANO Dimensioni resistenza
ESPAÑOL Datos de la Resistencia
Recommended External Resistor
Type Empfohlener externer Bremswiderstand
Typ
S kM WV
R [Ω] kWperm kWmax Résistance externe recommandée
Tipo Resistenza esterna consigliata
Resistencia externa recomendada
230 Vac
EZXDB3712A1 0.25 - 0.37 250 0.02 0.6
EZXDB1122A1 0.55 - 1.1 125 0.05 1.2
EZXDB2222A1 1.5 - 2.2 63 0.09 2.4
EZXDB4022A1 3.0 - 4.0 42 0.14 3.6
EZXDB5522A1 5.5 28 0.21 5.4
EZXDB7522A1 7.5 21 0.28 7.2
EZXDC1532A1 11 ... 15 12 0.5 12.7 841-009 (200/240 VAC)
400/480 Vac
EZXDB3714A1 0.25 - 0.37 1000 0.02 0.47 / 0.6
EZXDB1124A1 0.55 - 1.1 500 0.05 0.90 / 1.2
EZXDB2224A1 1.5 - 2.2 250 0.09 1.9 / 2.4
EZXDB4024A1 3.0 - 4.0 167 0.14 2.8 / 3.6
EZXDB5524A1 5.5 110 0.21 4.2 / 5.4
EZXDB7524A1 7.5 83 0.28 5.6 / 7.2
EZXDC2234A1 11 ... 15 47 0.5 10.0 / 12.7 841-009 (400/480 VAC)
EZXDC2234A1 18.5 ... 22 31 0.75 15.0 / 19.3 841-011

尊敬的用户您好！"SMV_外部动态制动模块选型及安装指南" 是关于电力电子设备中的一种专门用于实现电机或其他电动机在停止或减速过程中快速、高效能量回收的组件——外部动态制动模块（Short Circuit Monitoring Valve, 简称 SMV）的相关技术指导。 在电气行业中，SMV 通常应用于电梯、地铁车辆、起重机以及其他需要频繁启动和停止的机械设备中，其主要功能是在电动机断开电源后，通过反馈电流信号控制可控硅导通，将电动机回馈的能量转化为热能散发掉，防止电动机反转或者因过电压存储导致的安全风险，从而实现平稳停车和保护设备的目的。 本"选型及安装指南"将详细介绍如何根据您的具体应用需求（如电机类型、额定功率、工作环境、制动性能要求等），正确选择合适的SMV型号；同时，还会提供详细的安装步骤、注意事项以及调试方法等内容，帮助您确保SMV模块的有效集成和安全运行。如果您有关于 SMV 或者安装过程中遇到的具体问题，请随时咨询我们以获取专业支持。